Benzina a trecut de 10 lei pe litru. România, a doua cea mai mare scumpire din UE. Ce faci când nu mai poți plăti nici să mergi la muncă?

Benzina standard a depășit pragul psihologic de 10 lei pe litru în toate rețelele importante, iar motorina se apropie de 11 lei. România are a doua cea mai mare scumpire a carburanților din UE, cu 26,7% într-un an.

Petrom, ultimul bastion al speranței, a cedat vineri. După ce ținea benzina la 9,99 lei cu demnitate și cu dinți strânși, a majorat cu 8 bani și a trimis litrul la 10,07 lei. OMV trecuse deja de pragul ține-mă-dă-mi cu o zi înainte, la 10,13 lei. Rompetrol, MOL și Lukoil s-au aliniat la 10,05 lei ca niște soldați disciplinați care nu vor să rămână în urmă. Singurul lucru care mai crește mai repede decât prețul benzinei e sentimentul că cineva, undeva, se distrează pe seama noastră.

Motorina? A depășit temporar 11,05 lei la OMV, pentru ca apoi să se „liniștească" la 10,97. La Petrom, 10,99. E momentul în care îți dai seama că „liniștirea" prețurilor înseamnă că au scăzut cu 8 bani de la un record istoric. A 11-a scumpire într-o lună. Guvernul Bolojan — cel care nu mai e guvern, dar a apucat să ne lase moștenire accizele — a introdus majorări de acciză care pe 1 ianuarie 2026 vor mai adăuga 34 de bani la benzină și 30 la motorină. Adică și ce urmează e deja programat. E ca și cum ai primi o citație la medic care îți spune: „A fost rău? Așteaptă să vezi la controlul următor."

Agenția S&P Global a menținut ratingul României la BBB-, cu perspectivă negativă. Adică am scăpat de junk, dar cu mensajul clar: „amintirile astea frumoase pot reveni." Faptul că nu avem guvern de luni de zile nu ajută. Un stat fără guvern, cu benzina la 10 lei și cu perspectiva ca la următoarea evaluare să fim retrogradați, e ca un pacient care a ieșit de la terapie intensivă dar refuză să ia medicamentele. Ministrul Nazare a salutat menținerea ratingului cu acea bucurie controlată a celui care a scăpat cu viață dintr-un accident dar a rămas fără mașină.

Pentru românul de rând, calculele sunt simple: un plin de 40 de litri costă acum peste 400 de lei. Dacă faci 15.000 km pe an, ai plătit cu aproape 1.000 de lei mai mult decât anul trecut, doar ca să poți merge la serviciu. Singura consolare e că AnimaWings a intrat în insolvență, deci măcar nu te duci cu avionul nicăieri — tot drumul se face pe jos sau cu mașina pe care nu o poți alimenta.