Sistemul TollRo, lansat oficial pe 1 octombrie, a esuat din prima ora. COTAR a dat guvernului termen pana luni sa remedieze problema, amenintand cu proteste. "Parca suntem prostii Europei."
Romania a asteptat trei ani sa implementeze TollRo — sistemul de taxare rutiera pentru camioane peste 3,5 tone. A fost amanat succesiv: de la 1 ianuarie 2026, la 1 iulie, apoi la 1 octombrie. Si cand, in sfarsit, a pornit... a picat. Aplicatia a avut erori din primele ore, CNAIR a trebuit sa suspendeze sanctionarea utilizatorilor care nu puteau cumpara vigneta electronica, iar transportatorii au ramas sa priveasca la ecrane goale ca la o repriza de meci cu Polonia.
Vasile Stefanescu, presedintele COTAR, a rezumat situatia cu eleganta unui om care a pierdut ore intregi pe un site guvernamental: "Parca suntem prostii Europei, cu aceasta aplicatie zici ca suntem in 1995. Suntem in 2026, domnilor guvernanti, cu tot respectul." CNAIR ceruse inainte de lansare amanarea termenului, invocand lipsa unei aplicatii tehnice functionale. Adica institutia care trebuia sa implementeze sistemul a spus de la inceput ca nu e gata, dar guvernul a decis ca e mai bine sa lase totul sa explodeze pe 1 octombrie decat sa amane a patra oara.
COTAR si UNTRR cer acum Parlamentului prorogarea sanctiunilor pana la 31 martie 2027 si eliminarea tarifului fix de 2.000 de lei pana cand sistemul devine functional. Pentru un guvern demis prin motiune de cenzura, care opereaza in regim interimar, sa remedieze o aplicatie IT e probabil dincolo de orice speranta realista. Dar, bine, poate ca ministrul Transporturilor Radu Miruta — care vine la audieri insotit de trei generali — va rezolva problema prin forta militara.